近日，印度攤上大事瞭，為瞭能省錢租借美國MQ-9B無人機。不曾想租期還沒到，無人機就被摔壞瞭。這下不僅沒省下錢沒，反而要倒賠一億美元。
其實，印度無人機被摔壞也不是稀罕事瞭，但這次摔的是美國無人機，的確有些“新鮮”，畢竟MQ-9B可是美國充門面的“死神”無人機，戰績可查。
這次印度把租借的無人機摔瞭，向來以“信譽”出名的他們，會向美國付這筆巨款嗎？
租無人機闖大禍，要賠一億美元
近些年來，無人機不管是在阿富汗還是伊拉克等戰爭或反恐之中，都發揮瞭其重要情報、監視、偵查等目標任務，表現突出，受到各軍事強國廣泛關註。
作為正在崛起中的印度，無人機的研發以及應用他們也是極其重視的，80年代就開始搞研究，揚言要研發出屬於自己的無人機。
2013年時，印度就提出無人機在未來的戰場之中將會重要作用，在無人機的發展上，可謂雄心勃勃。
到2016年時，他們形成自主研發、技術引進以及整機采購相結合的模式，也有瞭一定生產能力，列裝瞭多種型號，共計230架。
不過，印度飛機出事頻率太高瞭，短短20年期間墜機的事故超過170起，也能夠混上“舉世聞名”的美譽。
而無人機的發展上來看，他們的發展速度十分緩慢。由於印度的沿海邊境線較為漫長，再加上國內恐怖事件頻發，跟巴基斯坦還有領土爭端，因此對無人機的需求量很大，為瞭滿足需求長期都以采購為主。
長期以來，他們主要以為以色列搜索者、蒼鷺、短翼鷹等系列為主。軍用無人機的造價可不便宜，從國外采購是一筆巨大開支，為瞭省錢印度想出瞭租借的辦法。
2020年，印度向美國租借瞭2架MQ-9B，他們付租金給美國來借用無人機，無人機探查的數據等都能夠為自己所用，後期的維護以及售後等服務由美國負責，的確是一筆劃算買賣。
可好景不長，租借無人機沒多久其中一架就折在瞭印度人手裡，那美國引以為傲的無人機“摔”瞭。
自己花錢買的，如果摔瞭，情況不嚴重還能夠維修一下繼續使用；但這是租的別人的，弄壞瞭可是要賠的。
要知道一架MQ-9B造價不菲，即便已經服役瞭一段時間，依舊身價上億。如果真的要印度賠，至少要賠償一億美金！
印度海軍：不是我們的問題，是無人機技術故障
無人機出事沒多久，印度海軍就對此做出瞭澄清，9月19日印度報紙上也報道瞭此時的事故。
據印度方透露，這一次出事的的確是租借MQ-9B無人機之中的一架。但是出現事故並不是他們的操作失誤，而是無人機在執行任務時出現瞭“技術故障”。
發現問題之後，海軍不得不對無人機下達瞭迫降命令，可沒想到在迫降的時候出瞭點問題，將無人機摔瞭。他們堅稱這是美國無人機技術出瞭問題，並且要求制造商給他們出具一份詳細報告記錄。
從印度單方面的報道來看，這是在公然向世界宣告美國MQ-9B無人機不行。
當然，從印度的態度來看，很明顯他們是不會賠付費用的，畢竟這是美國產品技術出瞭問題。作為制造商，自然要為此買單，並且還需要提供維修等售後服務。
美國無人機被摔，可能是醉翁之意不在酒
MQ-9B被摔看似是一場意外，但也有可能是印度醉翁之意不在酒。為何會這樣說呢？瞭解一下印度近些年的新聞，就能夠從中看出貓膩。
早在幾年前，印度新聞就曾揚言要斥巨資30億購買MQ-9B無人機，為國傢的軍事實力再添一筆。當時新聞一出，還引起瞭不小轟動。
2023年雙方簽訂合同，金額高達35億美元，平均下來一架無人機為1.13億美元。合同的總金額固然嚇人，細算一下即便去掉1000萬機載武器費用，單架額也超過瞭1億美金，不得不說算是“天價”瞭。
就以我國的翼龍二為例，當初賣給國外，包含記載武器，平均下來一架才500萬，算得上物美價廉。
MQ9載重1.3噸，續航15個小時，滿載升限9千米；翼龍二載重能力500公斤，續航20小時，滿載升限6千米。
對比起來載重量上有較大差距，但我國的翼龍三載重量2.3噸，滯空時間達40小時，可以說比MQ9還強，價格也不過1000萬美金，比起MQ9要便宜太多瞭。
無人機聽起來確實“高端”不用人為駕駛就能夠操控飛行，並執行任務。但要知道的是無人機算是一種“戰損品”，因為它在空中執行任務時，很容易被防控導彈擊中墜毀。一架無人機高達1億多，如果摔一個那不得心疼死。
因此，大部分國傢更願意選擇購買實用性強，價格相對更便宜的產品，即便有一些損耗也沒那麼“肉疼”。
印度沒有選擇物美價廉的產品，反而是斥巨資30多億購買價格如此昂貴的MQ9，實屬有些令人費解。
有網友戲謔稱，這些錢都是印度從小米、OPPO等駐印度外商薅來的，也算是花別人的錢辦自己的事，自然不心疼。
可能網友還是小瞧印度瞭，畢竟沒有人跟印度人合作還能笑著出來。
在購買之前，印度就輪番跟美國進行瞭多次商務談判，試圖將價格打下來。談瞭很長一段時間，最終才敲定合同。買瞭之後美國拿到的錢還沒捂熱，印度就開始整幺蛾子瞭。
前不久美國在紅海為以色列商船護航，在途中遭遇瞭胡塞武裝猛烈攻擊，被稱之為“死神”的MQ9竟被擊毀，而且擊毀瞭10架！
經歷這一次的激烈戰鬥之後，軍艦在炮火之中受損，美國將軍艦的維修任何交給瞭印度。本以為這是一場再正常不過的商業合作，卻沒想到實屬被坑瞭一把大的。
過瞭一段時間，美國沒有收到修好的軍艦也就算瞭，還收到瞭費用追繳通知。原本說好隻做一些簡單維修，卻不想印方要換四臺發動機，還要裝上印度產的發動機，一臺發動機價格為一億美元。
這價格是不是挺熟悉？沒錯，跟MQ9 的價格相差無幾。印度的這點小心思昭然若揭，明顯是花瞭那麼多錢不甘心，想要從其他地方找補回來。
更絕的是，他們還把發動機卸下來瞭，要求美國給技術圖紙，稱要有設計圖紙才能安裝回去。好傢夥，這一招實在是妙。
除此之外，印方還以MQ9能夠被胡塞武裝擊落為由，認為無人機的不行，要求美方退貨。美國聽到這一無理要求之後，不出意外地拒絕瞭。印方還悄悄地去找胡塞武裝，試圖讓他們幫忙提供擊落MQ9的視頻來當做證據。
這件事情過瞭沒多久，被印度租借的一輛MQ9就出問題瞭。或許，這架無人機出問題，他們背後還有其他目的也未可知。不得不說，印度的一系列操作可以直接封神瞭，更有不少網友說這是強盜遇到瞭流氓。
這次MQ9在印度海軍的手裡出瞭事故，也是鬧得人盡皆知，更是讓人覺得它“死神”的名號是白瞎瞭。
前有胡塞武裝打下MQ9，後有租借的MQ9技術故障，這一通操作下來，美國王牌無人機的名聲算是臭瞭。
估計後續這一高達30多億美金的訂單雙方還得繼續掰扯，就看誰的手腕更硬瞭。
大傢對於MQ9被摔一事如何看待？歡迎留言評論，發表自己的看法與見解。
參考資料：
印度無人機發展歷程及啟示_劉斌 知網 2016-05-15
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