近日，“大酒店傳媒第五屆金勺獎頒獎典禮”在上海萬達瑞華成功舉辦。勞斯萊斯汽車上海浦東攜品牌首款超豪華純電超級轎跑車——“閃靈”，於外灘萬達瑞華酒店參加此次盛宴。在外灘的璀璨背景下，通過味覺、聽覺、視覺的三重感官盛宴，齊聚各行精英，共品海派臻境，同享初秋韻味。
在萬達瑞華酒店的門前，勞斯萊斯首款超豪華純電超級轎跑車“閃靈”以其風暴灰的車身，優雅地停靠在這座融合瞭Art Deco和海派元素的建築前，與外灘的萬國建築群交相輝映，成為瞭一道不可忽視的亮麗風景線，在這裡，新的故事正悄然開啟。
現場陳列的勞斯萊斯精品不僅有勞斯萊斯專屬旅行包，還有適合出席重要場合必不可缺的精美袖釘，優雅的鎮紙也采用瞭女神的形象躍然於眼前。這無一不展現瞭勞斯萊斯Bespoke在生活中無處不在，非凡靈感相襯至臻細節旨在給車主摯友們帶來獨一無二的生活方式體驗。
晚宴現場勞斯萊斯汽車上海浦東作為Grand Hotle優質合作夥伴為獲獎者頒獎。在全場的掌聲和祝福中，攝影師按下快門記錄下瞭這璀璨的一刻。
隨著頒獎典禮的圓滿結束，所有參與者都帶著滿滿的收獲和美好的回憶離開瞭現場。這不僅是一場頒獎晚宴，更是一次文化交流和思想碰撞的盛會。我們期待未來能有更多這樣的活動，繼續推動行業的發展和文化的傳承。
勞斯萊斯“閃靈”：背景溯源
在內燃機的運用上，勞斯萊斯因締造世界頂級的超豪華汽車而享有盛譽，但電氣化的創想對於勞斯萊斯而言也並不陌生。勞斯萊斯創始人之一亨利·萊斯職業生涯初期便是一名電氣工程師，其一生中大部分時間都致力於制造模擬電動車特性的內燃機——靜謐運行、即時響應、換擋平順。
勞斯萊斯“閃靈”：Bespoke高級定制電子架構
勞斯萊斯“閃靈”的電子控制和電力驅動系統架構的智能化程度顯著提高，因此這些功能彼此之間可自由直接地傳輸信息，極少需要進行集中處理。為釋放這項技術的巨大潛力，勞斯萊斯軟件工程專傢團隊為“閃靈”開發瞭一項“分散式智能”技術。該技術在離數據源更近的位置進行數據處理，而非全交由單個中央處理單元處理。
勞斯萊斯“閃靈”：精致非凡的“魔毯般駕乘體驗”
歷經數月的持續測試，勞斯萊斯一項最新的懸架技術成功獲批進行應用，其確保“閃靈”為客戶提供勞斯萊斯標志性的“魔毯般駕乘體驗”。這項技術將在米拉馬斯測試場和法國裡維埃拉道路測試中得以改進與完善。
基於最新硬件組成部分以及高速處理能力，“閃靈”極為精密的電子側傾穩定系統可利用勞斯萊斯“旗手”輔助系統數據，讀取前方路面情況及衛星導航系統，提醒車輛行駛時註意前方轉彎。直線行駛時，該系統可自動解耦“閃靈”的防傾桿，讓每個車輪獨立運轉，避免車輛一側因路面起伏產生顛簸。這也顯著降低瞭行駛過程中因更小、更頻繁的路面質量缺陷引起的高頻振動。
當衛星導航數據和“旗手”系統確認前方即將轉彎，組件就會重新連接，懸架減震器變硬，四輪轉向系統準備啟動，以確保車輛輕松駕控。在轉彎時，系統會對最少18個傳感器進行監測，相應調整轉向、制動、動力傳遞和懸架參數，使“閃靈”時刻保持穩定。對駕駛員而言，這確保瞭車輛駕駛的靜謐性與可預測性，並以前所未有的精細度更好地對車輛進行控制。
勞斯萊斯“閃靈”：智能架構打造無與倫比的車體剛性
勞斯萊斯全鋁空間架構以及領先技術為大比例車型的設計實現無與倫比的控制。勞斯萊斯專屬平臺不僅使設計師可以締造出勞斯萊斯全新的電動雙門超級轎跑車，還為“閃靈”賦予瞭勞斯萊斯史上最為堅固的車身。
“閃靈”鋁制架構采用鋼制型材進行加固，可提供卓越的抗扭剛度，與勞斯萊斯迄今為止最大的鋁制車身完美融合。一體式側板從A柱前部延伸至後尾燈後部，這是勞斯萊斯有史以來最大的“深拉”部件——長度接近4米。“閃靈”無柱式車門長約1.5米，其可謂是勞斯萊斯史上最長的車門。
“閃靈”的剛性比現有所有勞斯萊斯車型提高約30%，這是因為該車將極具剛性的電池結構集成至鋁制空間框架之中。隻有基於勞斯萊斯專屬架構打造的車型才能有如此高的剛性。
勞斯萊斯“閃靈”：全新空氣動力學標準
勞斯萊斯空氣動力學傢宣佈，傲然立於“閃靈”車頭的“歡慶女神”雕像經過重新設計後，“閃靈”的風阻系數（cd）將降至0.26，成為空氣動力學表現最佳的勞斯萊斯車型。這款具有裡程碑意義的車型之所以能有如此賞心悅目的設計得益於勞斯萊斯專屬空間架構的應用，其也令工程師們有機會對“歡慶女神”進行煥新重塑。
在米拉馬斯進行嚴苛的風洞測試、數字建模和連續高速測試之後，“閃靈”的風阻系數進一步降至0.25。這不僅創下勞斯萊斯的全新記錄，在超豪華車市場也史無前例。