#頭條創作挑戰賽#
近幾年全球無人機行業可火瞭,每年都在快速增長,從2013年到2023年這十年間,它的市場規模增長瞭20.43%,從93億美元漲到瞭近600億美元。在中國,民用無人機市場也表現強勁,2023年市場規模達到瞭約557.8億元人民幣,十年間瘋狂增長瞭49.5%。
中國現在有超過126萬架無人機,無人機總共飛行時間超過2300萬小時。在民用無人機,中國走在瞭世界前列,無論是市場規模還是技術創新都很有優勢。
不過印度政府有個大目標,那就是希望到2030年,印度能成為全球無人機制造的中心,並希望吸引高達數十億美元的投資。這意味著他們必須跨越中國這座“大山”,他們到底哪來的底氣?
你別說,印度還真有兩個無人機制造公司,很有那麼兩把“刷子”。
無人機項目雄心勃勃,印度盼歐美助力
歐美國傢想減少對中國的依賴,把印度變成新的全球制造基地,包括無人機制造。這對印度來說是一個掉下來的餡餅。印度經濟正快速發展,市場也很大。盡管現在中國在無人機制造方面非常厲害,但印度也在努力提高它的技術能力,特別是在軟件開發和工程技術方面。
為瞭實現這個目標,印度政府出臺瞭很多法規和政策,比如《2021年無人機規則》,支持本國無人機產業的發展。印度政府還計劃禁止無人機進口,鼓勵國內制造,並宣佈要投入大量資金來支持國防現代化,其中也包括無人機制造。
這些政策簡單來說,就是要給無人機產業松綁,讓外國公司到印度來生產無人機,讓印度的無人機產業更有競爭力。
據專傢預計,印度無人機行業的銷售額會迅速增長,從2021~2022財年的2億印度盧比,到2022~2023財年增長一倍到4億印度盧比,再到2023~2024財年增長125%達到9億印度盧比。
印度政府還搞瞭個“生產掛鉤激勵計劃”,鼓勵更多公司參與無人機產業。如果公司符合條件,政府會獎勵它們銷售額的20%。印度也在尋找國際合作機會,並得到美國國會批準,要購買MQ-9無人機。歐美國傢組建印太經濟聯盟對抗中國供應鏈,印度自認站在瞭國際投資和技術轉移的風口!
奢望挑戰中國的印度無人機企業
印度的一些無人機企業,比如Garuda Aerospace和IdeaForge,在國際市場上已經取得不小的名氣。
Garuda Aerospace在農業無人機和物流無人機這兩個領域,做得比較出色。他們的首席執行官表示,印度有豐富的人才資源和完善的產業鏈,公司的目標,是在未來幾年成為全球無人機制造的領頭羊。
Idea Forge是另一傢印度領先的無人機制造商,主要做軍用和商用無人機。2020年,Idea Forge還獲得瞭WRVI Capital和Indus Age Partners投資的2000萬美元,用於擴大生產能力和技術研發。Idea Forge還和美國國防部以及其他國際機構合作,努力提升自己的技術水平和市場競爭力。
印度工商業聯合會(FICCI)的數據顯示,無人機產業吸引瞭不少外資,2021年外資總額超過瞭1億美元。印度打算在全國建立無人機走廊,在物流、農業和醫療等領域發揮更大作用。同時,印度也在多地設立瞭試飛場地,供企業測試和展示無人機。
印度自主研發的無人機成功進行瞭首飛,展示自主巡航和自主起降的能力。他們成功進行瞭飛翼技術的全狀態飛行試驗,這種飛翼佈局可以提高雷達隱身能力和飛行性能。
印度開發的隱身無人戰機項目,比如SWIFT無人機,是“加塔克”(Ghatak)戰鬥無人機的縮小版。隱身技術能增強無人機的生存能力和作戰效能。SWIFT無人機在首飛中展示瞭自主巡航、自主起降等能力,而且它采用的飛翼佈局有助於降低雷達截面,提高隱身性能。
“加塔克”(Ghatak)項目野心很大,旨在開發一種能穿透敵方防空系統,並實施縱深打擊的先進無人機。這種無人機不僅可以用於監視,還能向目標發射精確制導武器,在有爭議的空域行動。
對比中印兩國的無人機制造水平,中國無人機企業明顯具備更強的競爭力。中國的企業,比如大疆創新(DJI)和億航智能(EHang),不僅技術創新能力強大,而且生產管理體系也相當高效。相比之下,雖然印度企業在無人機領域有潛力,但在技術積累和產業鏈完整性方面,還有一定的差距。
印度無人機企業和中企相比,差距在哪兒?
大疆創新是全球無人機行業的佼佼者,在飛行控制、影像傳感器和智能算法上,擁有顯著的技術優勢。大疆的Mavic系列無人機,不僅圖像穩定技術一流,而且續航時間也很長。大疆能夠生產出這麼出色的產品,是因為高效的生產管理體系和先進的制造設施。
大疆工廠自動化水平很高,生產管理非常精細,既能確保產品的質量和一致性,又能實現大規模、高效的生產。億航在無人機的自動駕駛和城市空中交通(UAM)遙遙領先。億航自主研發的EH216載人無人機,已經完成瞭多次試飛,具備自動駕駛和遠程控制功能。億航通過模塊化設計和柔性生產線,能夠快速響應市場需求,不斷進行產品迭代。
印度Garuda Aerospace在農業無人機、物流無人機方面取得瞭不錯的進展。與大疆和億航相比,Garuda Aerospace在技術積累和創新能力上,還有一些差距。雖然Garuda Aerospace生產管理逐步完善,但在實現規模化生產,以及高效管理,他們還有很長的路要走,與中國企業相比差距還比較大。
Idea Forge的無人機主要用於軍事和商業領域。Idea Forge擁有一些技術優勢,但整體技術水平還需要繼續提升。雖然IdeaForge的生產管理比較高效,但自動化和大規模生產能力還是有所欠缺。
SWIFT無人機用的發動機,是俄羅斯NPO土星36MT渦輪風扇發動機,印度國產小型無人機發動機還無法投入實際應用。印度宣佈要獨立完成的“加塔克”,也有可能最終隻是個停留在紙上的項目,畢竟印度從來沒有獨立研究過隱身戰機,也沒有技術積累。
中國的無人機在飛行能力、續航時間和載荷能力等都非常出色。印度的無人機雖在某些特定市場有競爭力,但難以全面超越中國無人機。大疆的無人機飛行穩定性和控制能力都非常棒。Mavic2Pro,最大飛行速度可以達到72公裡/小時,而Phantom4Pro的續航時間更是長達30分鐘以上。另外,Inspire2無人機還能攜帶重達6公斤的專業相機設備,真是相當厲害。
印度的無人機在某些特定領域,比如農業方面,表現得不錯。但整體飛行能力還是不如中國的無人機。比如IdeaForge的NinjaUAV,續航時間大約在20-25分鐘之間。Garuda的Kisan無人機雖能攜帶約5公斤的農藥噴灑裝置,但載荷的多樣性還有待提高。
中國的無人機占據瞭全球市場的主要份額,產品出口到全球多個國傢和地區。雖然印度努力拓展國際市場,但他們的出口數量、市場影響力還沒能達到中國的水平。最新的《無人機市場研究報告》顯示,在全球民用無人機市場,大疆占有率超過70%,真的非常厲害!
百萬臺級別的中國無人機企業
2021年,中國無人機出口數量達到瞭數百萬臺,覆蓋瞭消費級、工業級和軍用市場,出口到全球100多個國傢和地區,大放異彩。印度企業也努力拓展國際市場,但跟中國比起來,出口數量和市場影響力就小多瞭。據印度工商業聯合會數據,2021年印度無人機出口數量還不足5萬臺。
大疆從2006年就開始做無人機,一直不停地研發新技術和更新產品,是全球無人機市場的領頭羊。大疆的創新技術很多,比如高級的飛行控制系統、能避開障礙的系統,還有超棒的圖像傳感器。
無論是普通消費級無人機,還是專業級無人機,大疆都賣得很好。他們的Mavic系列無人機,既方便攜帶,又能拍出高質量的照片和視頻。大疆通過整合供應鏈,讓生產更有效率,成本更低。在國際市場上價格很有優勢,吸引瞭很多消費者和專業用戶。
中國的無人機企業,能做到大量生產降低成本,又能保證很高的質量標準。大疆在深圳的生產基地,配備自動化生產線和精細的管理,每年能生產數百萬臺無人機,不僅能滿足國內的需求,還大量出口到國外,非常厲害!大疆每年都把收入的15%用來研發,推動技術創新和產品改進。
2021年,大疆投入15-20億元人民幣作為研發基金,這些錢主要都用於飛行控制、圖像處理和智能避障等技術的創新。大疆把AI技術,把自動駕駛和物聯網(IoT)技術集成到無人機,著眼於領跑全球未來的無人機市場。
Skylogic Research的報告就顯示,2021年大疆在全球民用無人機市場的份額超過瞭70%,在北美市場的份額更是接近瞭80%。大疆還計劃開拓更多新興市場,比如東南亞、非洲和南美這些地方,來適應全球市場的多樣化需求,鞏固在全球市場的領導地位。
2021年,大疆的銷售表現非常出色,全球銷售收入達到瞭約250億元人民幣,出口超過100萬臺無人機,產品遍佈全球100多個國傢和地區。印度的Garuda Aerospace和Idea Forge雖然在某些市場有所進展,在個別細分行業在嶄露頭角,但總的來說,他們的無人機技術和生產規模還沒法超過中國。
讓無人機的“中國標準”成為國際標準
歐美國傢尋求減少對中國的依賴,並將印度視為一個潛在的全球制造基地。這一趨勢在多個領域均有體現,包括無人機制造。歐美的大公司和印度的本土企業聯手,想在印度一起建制造無人機的基地。美國的無人機制造大佬General Atomics已在印度成立無人機制造廠。
而中國正在努力讓無人機的“中國標準”成為國際標準。到2021年,中國已經主導或參與瞭超過200項國際標準的制定。中國政府和企業也大力投入支持在科技上的創新,特別是人工智能、5G、半導體這些關鍵領域。
根據統計,2020年中國的研發投入達到瞭2.4萬億元人民幣,占GDP的2.4%,這個投入水平在全球都是領先的。另外,中國企業開始讓全球供應鏈更多元化,不僅限於國內制造。中國企業在東南亞、非洲等地區建立生產基地,以防全球供應鏈出現問題。
通過增加創新投入、推動標準國際化以及供應鏈多樣化,中國在全球供應鏈中的地位依然非常穩固,盡管歐美國傢想減少對中國的依賴,但中國的制造業實力依然強大。中國無人機行業要想繼續領先,要努力拓展國際市場,同時警惕新興市場的崛起和技術變革帶來的挑戰。
參考資料:
大疆無人機:全球科技先鋒的發展邏輯 中國友誼出版公司 2017