#頭條創作挑戰賽#
大疆一再聲明大疆無人機隻限於民用,但是前不久烏克蘭公開,他們將花費30億格裡夫納(折合人民幣5.6億)采購1.5萬架大疆Mavic3機型,和5000架MacVic3系列機型。
烏克蘭的這一單絕對讓大疆賺翻,可這麼賺錢的項目,為什麼大疆不敢接?在禁售令的限制下,烏克蘭又能否稱心如意購買到大疆無人機?為什麼他們這麼追捧大疆的無人機?
在回答這些問題之前,我們先來討論,為什麼無人機成瞭現代戰場上的“新寵”?
無人機在戰場上有什麼優勢?
俄烏戰場,算是讓人們對“多旋翼無人機”產生瞭新認知,多旋翼無人機剛問世的時候,不過隻是玩具一般的存在,即便後來出現瞭大疆這樣的品牌,無人機的最高級玩法,人們也隻能想到航拍。可沒想到俄烏戰爭爆發之後,這玩意兒還能用來打仗?
<將小型多旋翼無人機用於戰爭,很大程度上改變瞭戰爭的格局。在空中偵查技術出現以前,想要打擊對方戰壕裡躲藏的士兵,隻能消耗大量炮彈地毯式轟炸,要是敵人躲到防空洞裡,轟炸還未必能夠起到作用,去清理戰場的時候說不定還會遭到反殺。
後來出現瞭無人偵查機,隻要把飛機放出去飛一遍,對面是什麼情況基本上也就能夠摸清楚。不過這種帶機翼的無人偵察機並不能像多旋翼無人機那樣在空中懸停,最多隻能盤旋。雖然相對來說技術也是比較先進,但因為其飛行原理,所以<目標比較大、飛行軌跡容易預測,有時候使用地對空導彈就能打下來。
多旋翼無人機的出現,讓無人機偵查技術出現瞭很明顯的進步。它可以帶著高清攝像頭懸浮在敵人陣地上空,憑借著體積小的優勢,無人機要是<懸停在四五百米的高空,憑肉眼基本上發現不瞭,雖然多旋翼無人機剛起飛的時候噪音很大,但要是<飛到幾百米的高空,根本就聽不見一點動靜,尤其是在戰場上,槍聲、炮聲、坦克聲混在一起,根本註意不到頭上面的情況。
如果無人機上還掛載炸彈投放艙,完全可以指哪打哪。就算被發現瞭,巴掌那麼大的無人機,想要用地空導彈打下來難度也是不小。
當然,長時間懸浮隻是多旋翼無人機的最基本優勢。俄烏戰爭爆發之前,“穿越機”就已經流行起來瞭,這種多旋翼無人機體型更加小巧輕便,但是動力充足,可以做到彈射起飛。無人機上裝有高清攝像頭,可將畫面傳到操作員的顯示屏上,操作員也可以佩戴VR眼鏡,身臨其境地操控無人機。
穿越機就像高速飛行的小蜜蜂,可以在狹窄、復雜的環境裡自由穿梭。俄烏戰場上,這種穿越機被綁上觸發炸彈,一旦發現目標就直接和對方同歸於盡,躲都躲不掉。
當多旋翼無人機軍事化的概念剛出來的時候,有些人認為像這麼先進的無人機在戰場上消耗太大,尤其是像穿越機這種,基本上都是一次性武器,成本太高。但是要搞清楚,正規的軍用無人機,成本都是上萬,貴的幾百萬都有,但是多旋翼無人機,再貴也就幾萬,大多數都是幾千。<而上萬的多旋翼,性能和配置都算是天花板瞭,哪怕是幾千的,性能也非常穩定。
再加上現在3D打印技術成熟,無人機電路、飛控程序開源,軍隊想要低成本批量生產無人機,根本不是問題,一架無人機的成本甚至還沒有一把手槍貴。
所以無論是成本,還是作戰能力,多旋翼無人機都要超過專門的軍用無人偵察機,這也是為什麼多旋翼無人機這麼受到戰場歡迎的原因。
烏克蘭為什麼偏愛大疆無人機?
烏克蘭花這麼大的價錢訂購大疆無人機這件事相當有意思,因為全世界並不是隻有大疆這麼一傢無人機公司,據有關機構統計數據顯示,全世界大概共有1076傢的無人機生產商,而在這些生產商中,還有很多是專門生產軍用無人機,明明有這麼多選擇,為什麼烏克蘭偏偏要冒著中國禁令的不管,購買大疆無人機?
據《華爾街日報》報道,在剛開始的時候,烏克蘭就使用過美國的多旋翼無人機,但是使用到最後才發現,一旦俄軍開啟瞭GPS屏蔽和電子幹擾,美國的無人機就經常偏離航線,有時候飛出去之後就飛不回來瞭,所以也就被烏軍淘汰瞭。
既然俄軍能夠用電子戰幹擾美國無人機,難道換瞭大疆就幹擾不瞭瞭嗎?當然不是,凡是民用無人機,都很容易受到電子幹擾,而且自身信號比較脆弱,有時候在線傳圖都會有嚴重延遲,這些民用無人機的短板,即便是大疆這樣品牌也無法避免。
不過和美國的無人機相比,大疆再不濟也比他們強,大疆之所以能夠火遍全世界,就是憑借瞭性能優勢。曾經有一個新聞,講的是<大疆無人機飛到瞭美國白宮,但是沒有觸發白宮的警報。這件事情就表明瞭大疆無人機的噪音非常小,這樣的優點其實非常適合戰場需求,所以後來就連美軍也喜歡使用大疆的無人機。
大疆雖然是做無人機,但其實一直以來,他們都是致力於航拍,所以縱觀全世界,大疆無人機的<圖傳技術無人可比。
除瞭性能之外,大疆無人機還有一大優勢,那就是“便宜”,試想一下,作為民用無人機,四五千一架,對於老百姓而言確實有些貴,但是對於軍隊來說,已經算是白菜價瞭。性能優越、價格實惠,這就是大疆能夠風靡全球的原因。
如今,烏克蘭雖然背靠美國和北約,但是他自己其實並沒有持續大規模作戰的能力,這源於他們薄弱的工業生產力,如果跟著俄羅斯硬碰硬,打不瞭多久,國傢都會被拖垮。
所以對他們來說,最好的選擇就是和俄軍打運動戰,雖然不能一次性解決戰爭,但是可以讓俄軍持續出血,積少成多,說不定時間一長,俄軍還被拖垮瞭呢。
烏軍要打運動戰,使用民用無人機是最好的選擇,尤其是大疆,性能和價格都有優勢,雖然民用無人機有這樣或那樣的問題,但是隻要思想不滑坡,辦法總比困難多。
戰爭打到今天,烏軍早已把大疆無人機玩出瞭花,所以烏克蘭政府才會如此重視大疆無人機的軍事化,才會花重金購買大疆無人機。
這麼看來,大疆要是能夠拿下這筆單子,確實是憑本事吃飯,可是在這麼具有誘惑的生意面前,為什麼他們不敢接,還一再強調大疆無人機禁止用到軍事戰爭?這不就是在公然對抗金主嗎?
為什麼大疆不向烏克蘭出售無人機?
有些人可能會覺得,大疆既然有賺錢的機會,就應該把握住,但是站在大疆的角度來說,他們研究無人機,一直都隻是為瞭民用,並沒有想過要軍事化,如果自己的產品被用來殺人,那就算賺到這筆錢,也是帶著人血的,<這樣隻會打翻大疆這麼多年以來樹立起來的品牌形象,所以大疆做不出這種事情。當然,這筆生意之所以不能做,也還有國際因素。
俄烏沖突中,大疆不隻代表大疆,也代表中國。一直以來中國和俄羅斯都是友好的合作關系,但要是在俄烏戰場上,烏克蘭拿著中國的無人機來對付俄軍,這不就是在破壞兩國友誼嗎?
2022年,無人機的國際市場中,中國的無人機就占到瞭70%,但後來聽說俄烏戰場上出現瞭大疆無人機,於是在2023年,中央軍委裝備發展部就對無人機出口做瞭限制,對於那些高性能、具有軍事化潛能的無人機,都限制瞭出口。那麼這樣,是否就能夠阻止大疆無人機出現在俄烏戰場瞭呢?
此前我們就聽說,烏克蘭經常用無人機襲擊莫斯科,再結合中國無人機的國際市場占有量,有些人就說是中國把無人機賣給瞭烏克蘭,烏克蘭才有這個能力襲擊莫斯科的。
然而從海關總署的數據來看,2022年中國的無人機主要就是賣給瞭美國、英國、荷蘭、等國傢,就是沒有烏克蘭,就連俄羅斯也沒有。這就隻能說明一個結果:把大疆無人機賣給烏克蘭的不是中國,而是第三方國傢,可能是美國、也可能是英國,不管是哪個國傢,我們還真的管不瞭。
就算有瞭出口限制,就一定能夠管控嗎?當然不能,國際社會一直以來存在走私現象,用政策雖然能夠控制正規出口途徑,但是非法走私的總是能通過不正規的途徑找到無人機,所以根本攔不住。
不過事情也並非沒有轉機,在國內,大疆無人機為瞭配合法律管控,會劃定一些禁飛區,比如軍事禁區之類的,一旦靠近瞭就會發出警告,甚至自動返航。所以,如果大疆把俄烏也劃定為禁飛區,說不定還是能起到作用的。
然而道高一尺,魔高一丈,就算俄烏被限為禁飛區,可能到時候還是會有人破瞭這道程序,依然攔不住。<所以俄烏這場戰爭,算是把大疆拖下瞭泥潭,大疆想要從這攤渾水裡走出來,難度可能要比剛開始創業還要大。
不過我們也不用這麼悲觀,既然國際上想方設法都要搞到大疆無人機,那就說明我們的工業技術是受到他們認可的,說明中國多年以來的奮鬥並沒有白費。