眾所周知,我國是從2020年啟動舊改。所謂舊改,就是在不大拆大建的情況下,對老舊小區進行修繕改造。其中就包括瞭粉刷內外墻壁、更換老舊管道、加固樓梯過道等等。不過,在推動舊改的過程中,老房子居民在加裝電梯上面存在著較大爭議。低樓層居民反對加裝電梯,而高樓層居民卻迫切希望能加裝電梯,這樣可以方便出行。
低樓層居民之所以要反對加裝電梯,主要有以下幾個方面的考慮:1、低樓層的居民擔心,在加裝電梯之後,上下樓的住戶更容易看到自己傢裡的情況,個人隱私無保障;2、在加裝電梯之後,低樓層原本不好的采光和通風會更加受到影響,屆時房間裡面要整天開著燈。
3、本來低樓層的優勢是出行方便,既可以出售,也容易出租。而在加裝電梯之後,低樓層的優勢就不復存在,屆時房子很可能會貶值。4、低樓層居民覺得自己出行很方便,並不需要乘坐電梯,自然就不願意分攤加裝電梯的費用。從目前情況看,加裝一部電梯的費用是40萬,政府補貼16萬,居民還要分攤24萬元。
而為瞭讓低樓層居民不再反對老房子加裝電梯,一些地方就推出瞭新的解決方案。就是1樓、2樓居民無需分攤加裝電梯的費用,而加裝電梯的費用則由3-6樓根據不同的樓層居民出資分攤,它們分別是4萬、6萬、8萬、10萬,總計是28萬。而多出的這4萬元,則是給1樓、2樓住戶的補償款。此方案一經推出,低樓層居民也不再反對老房子加裝電梯瞭。
不過,在加裝電梯後不久,高層居民對加裝電梯感到後悔,主要有兩個問題:一個是,本來高層居民覺得隻要加裝電梯,後面就不會產生其他費用。但實際上,後續還要有電梯的保養、維修、電費等支出,這讓他們感到支出壓力大;
另一個是,在加裝電梯時,高樓層居民覺得自己分攤費用過大,實在有些吃不消。之前就有6樓居民反映,自傢要分攤5萬元的電梯安裝費,這樣分攤壓力無法承受。
為瞭解決老房子居民加裝電梯所要承擔費用支出的壓力。現在很多地方都推出瞭“收費電梯”的新方案。就是居民既不需要承擔加裝電梯的費用,也不必承擔後續電梯保養、維修等費用,所有費用都由第三方承擔。
不過,居民每次出行時乘坐電梯時,會根據不同的樓層進行收費。比如,6樓居民收費是5毛/次,而3樓居民是3毛/次。當然,你也可以辦理月卡、年卡,這樣乘坐電梯費用還能更優惠。
從目前來看,一些地方正在推廣的“收費電梯”的新方案,主要有以下三方面的優勢:首先,降低瞭老房子居民的經濟負擔,畢竟讓他們一下子拿出幾萬元,這樣支出壓力還是比較大的。很多高樓層的老年人傢裡並沒有太多的儲蓄。而引入第三方投資人來承擔這些費用,居民就不用擔心加裝電梯,以及後續支出的經濟壓力瞭,
再者,提高電梯的使用效率。在加裝“收費電梯”之後,高樓層居民會根據自己生活所需而控制乘坐電梯的次數。此外,住在高樓層的年輕人,如果覺得自己上下樓梯不用坐電梯,可以不用支付乘坐電梯的費用。而如果是“資金分攤”的方案,不管你坐不坐電梯,都要分攤所有電梯費用。
最後,在“資金分攤”的模式之下,電梯的維護和管理責任都落在業主們的身上,但業主們又對這類事情並不懂行。而在“收費電梯”的模式下,電梯的維護和管理責任都落在第三方身上。
這樣一來,第三方不僅在采購電梯時會選擇節能環保,且性價比較高的電梯,而且還會在電梯運行時,采用節能技術和環保設備,以降低運行成本和保護環境。這樣一來,老房子居民出行就沒有瞭後顧之憂。
老房加裝電梯迎來“新方案”,各地將會加快“收費電梯”的推廣步伐。屆時,居民既不需要分攤電梯的安裝費用,也不需要承擔電梯的維修、管理、保養等責任。隻是每次乘坐電梯時,要繳納乘坐電梯的費用就可以瞭。所以,“收費電梯”的新方案,還是很受居民歡迎,對此你怎麼看?